Lithium-Eisen-Phosphat Ultraleichtbatt 12V/2,5Ah
ALIANT ULTRALEICHT BATTERY
Batterie ALIANT X1P
Lithium-Eisen-Phosphat Ultraleichtbatterie 12V/2,5 Ah
-entspricht einer Bleibatterie bis 5 Ah.
Starterbatterie Leichtbau-Technologie-basierten sicheren Lithium-Phosphat. Speziell für Anwendungen, bei denen hohe Einschaltströme wie Motorräder, Wasserfahrzeuge, ATV und Quad, Ultraleicht-Flugzeuge und Go-Karts entwickelt.
Einige Anwendungen:
APRILIA RS250 / HONDA CRF250 / KTM
250EXF-450EXC / SUZUKI RGV250 GAMMA /
YAMAHA WR250F
12V · 2,5Ah · 120 Ampere Startstrom für ca.10s,
-Maße: 115 x 40 x 90mm (Länge x Breite x Höhe),
-Gewicht 0.46 Kg
Keine China- Batterie und qualitativ nicht vergleichbar mit den meisten anderen Anbietern!
Hightech pur. Unserer Meinung nach, die wohl weltweit beste Batterie auf dem Markt. Verwendet werden Lithium- Eisen- Phosphat (LiFePO4) Zellen „Made in USA”, vom innovativsten Hersteller mit der bahnbrechenden Nanophosphate ®- Technology.
5- bis 10-mal längere Lebensdauer als herkömmliche Batterien. Dadurch letztlich merkbar günstiger, als marktübliche Erstausrüsterbatterien (viele konventionelle Blei- Säure Batterie überleben kaum den ersten Winter)
erheblich größere Startleistung bei Kälte und Hitze (Arbeitsbereich: minus 30 Grad Celsius bis plus 60 Grad Celsius, für Nutzung und Lagerung)
Aufladung in weniger als 30 Minuten, 50% Teilaufladung in weniger als 5 Minuten (mit dem Aliant Batterieladegerät)
Gewichtsersparnis bis zu 80% (teilweise sind Reduzierungen von 4kg möglich, abhängig vom Fahrzeug)
bis zu 50% kleiner als die Originalbatterie
kaum Selbstentladung bei abgestelltem Fahrzeug und abgeklemmter Verbindung, auch über die Wintermonate
bedeutend kleinere Gehäuse- Maße bei höherer Leistung und dadurch platzsparend (interessant bei Sonderumbauten oder im Custom- Bereich, wo wenig Raum zur Verfügung steht)
Mikrochip- gesteuertes System
Einbau in jeder Lage (waagerecht, senkrecht...)
es sind keine elektronischen Änderungen an Ihrem Fahrzeug notwendig
-ökologisch und umweltfreundlich, da keine schädlichen Elemente wie Blei und Säuren verwendet werden, gemäß der ROHS-Richtlinie für Gefahrenstoffe
-keine Sulfatierung oder anderen thermo-chemische Probleme, wie sie typisch sind für Standard- Bleibatterien
-äußerste Sicherheit, da keine ätzenden oder explosiven Dämpfe entstehen
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Batteriepfandregelung: